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AGÊNCIA MSV PRESS
Desde: 23/10/2003      Publicadas: 1424      Atualização: 01/11/2005

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 Notícias - Tempo Real

  23/05/2005
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GMB PRODUZ CELTA DE NÚMERO 500.000

Com menos de 5 anos no mercado nacional, o modelo mais vendido da linha Chevrolet registra marca histórica de produção...

GMB PRODUZ CELTA DE NÚMERO 500.000


A General Motors do Brasil comemora nesta sexta-feira (20/05), no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (CIAG), no Rio Grande do Sul, a produção do Chevrolet Celta número 500.000, na versão "Super" quatro portas, cor vermelho Lyra, equipado com ar-condicionado e com o motor 1.4, de 85 cavalos de potência.

"O Chevrolet Celta conquistou os consumidores desde seu lançamento, em setembro de 2000, transformando-se em um dos maiores sucessos de mercado nos 80 anos da GM do Brasil. Atualmente ele é o modelo mais vendido da linha Chevrolet e um dos primeiros colocados do ranking de vendas de automóveis no país", destaca Ray Young, presidente da GM do Brasil.

Produção marcante

O Celta atingiu a marca de 100.000 unidades produzidas em 29 de outubro de 2001 e, um ano depois, em 18 de outubro de 2002, a de 200.000 unidades.

No dia 17 de setembro de 2003 foi produzido o Celta número 300.000. Depois de nove meses, em junho de 2004, o 400.000. "O Celta, que alcança a marca de 500.000 unidades, tornou-se o "Xodó do Brasil" por oferecer design moderno, robustez, melhor relação custo-benefício do mercado e a qualidade Chevrolet", acrescenta José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.

História do Celta

O Celta é um dos lançamentos mais bem sucedidos da GM em seus 80 anos de atividades no país e começou a ser produzido em julho de 2000, em um dos mais modernos complexos industriais automobilísticos do mundo.

A principal característica é o trabalho integrado com 17 sistemistas (16 localizados junto à fábrica da GM e um em Porto Alegre) e sua linha de montagem, de onde sai um carro a cada dois minutos, representando um dos melhores índices de produtividade de toda a corporação.

O Celta também foi o pioneiro no mercado brasileiro na área de comércio eletrônico, tornando-se o modelo mais vendido do mundo pela Internet.

Lançado inicialmente com motor de 60 cavalos de potência, o Celta recebeu, em julho de 2002 o novo motor "VHC", com potência de 70 cv, além de uma versão de quatro portas. Em agosto de 2003, foi lançada a versão equipada com o motor 1.4, de 85 cavalos de potência.

"Nestes quase cinco anos de produção do Celta foram aplicados processos mundialmente pioneiros de fabricação, em que o planejamento da linha e a tecnologia de ponta permitiram e continuam permitindo ótimos resultados nos índices de qualidade, que são benchmark no mercado", acrescenta Roberto Tinoco, diretor Geral do Complexo de Gravataí.

A Expansão do Complexo de Gravataí

Devido ao sucesso do Celta no mercado brasileiro e de seu potencial de exportação, a GM do Brasil está investindo US$ 240 milhões no Complexo de Gravataí, destinados à expansão da capacidade produtiva dos atuais 120.000 para 210.000 veículos por ano, à construção de uma fábrica de CKD"s (veículos completamente desmontados) para exportação e ao lançamento de um novo veículo Chevrolet destinado aos mercados interno e externo.

As obras civis já foram iniciadas e o investimento contempla a criação de 1.500 novos empregos diretos na unidade até o final de 2006.

A decisão da subsidiária brasileira de investir no CIAG foi formalizado pelo chairman e presidente mundial da General Motors Corporation, Rick Wagoner, em fevereiro de 2004, ao Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva e ao governador do Estado do Rio Grande do Sul, Germano Rigotto.

Cronologia Celta

1995 " Surge a idéia do projeto do Celta a partir da conversa a bordo, em um vôo São Paulo/Brasília, entre o chairman da época da GM, Jack Smith, e o alto comando da General Motors do Brasil. O objetivo era construir um carro pequeno, popular e moderno, com preço competitivo. O projeto foi batizado internamente na GM como "blue macaw" (arara azul).
Dezembro de 1996 " O alto comando da GM do Brasil comunica ao então presidente da república, Fernando Henrique Cardoso, a decisão de fazer o investimento no Rio Grande do Sul, que tinha como governador na época Antonio Britto.
Junho de 2000 " Anuncio do nome do carro que seria produzido em Gravataí: Chevrolet Celta.
20/07/2000 " Inauguração oficial do Complexo Industrial Automotivo de Gravataí com a presença do presidente Fernando Henrique Cardoso.
02/09/2000 " Lançamento do Celta de duas portas, hatchback, com motor 1.0 litro e potência de 60 cv.
29/10/2001 " Produzido o Celta 100.000 e o modelo foi o hatchback de 2 portas mais vendido do mercado brasileiro.
24/11/2001 " O Celta ganha o Prêmio Imprensa Automotiva, da Abiauto (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva), na categoria "Carro Popular".
05/07/2002 " O Celta 1.0 ganha versão de quatro portas e o novo motor "VHC" (Very High Compression), com potência de 70 cavalos.
18/10/2002 " Produzido o Celta 200.000.
13/08/2003"Lançado Celta de 2 e 4 portas c/ motor 1.4 de 85 cv.
17/09/2003 - Produzido o Celta 300.000.
15/12/2003 " O Celta ganha pela segunda vez o Prêmio Imprensa Automotiva da Abiauto (Associação Brasileira de Imprensa Automotiva), na categoria "Carro Popular".
05/02/2004 " O chairman e presidente mundial da General Motors Corporation, Rick Wagoner, anuncia a decisão de investimentos de US$ 240 milhões para a expansão do Complexo de Gravataí.
14/06/2004 " Produzido o Celta 400.000.
10/05/2005 " Lançamento do Celta Off-Road. O "kit" de acessórios para transformação do carro em "Off-Road" é vendido na Rede de Concessionárias Chevrolet e pode equipar qualquer versão do Celta.
20/05/2005 " GM comemora produção do Celta 500.000.
  Autor:   Redação


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