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AGÊNCIA MSV PRESS
Desde: 23/10/2003      Publicadas: 1424      Atualização: 01/11/2005

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 Notícias - Geral

  03/08/2005
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NOVO AUDI Q7 PASSA POR TESTE EXTREMO DE DURABILIDADE ANTES DO LANÇAMENTO EM FRANKFURT

O primeiro utilitário esportivo da marca alemã enfrenta dos desertos africanos à pista de teste mais radical do mundo, a Nordschleife de Nürburgring...

NOVO AUDI Q7 PASSA POR TESTE EXTREMO DE DURABILIDADE ANTES DO LANÇAMENTO EM FRANKFURT


"Nunca antes um veículo foi testado assim." As palavras do responsável técnico pelo desenvolvimento do novo utilitário esportivo da Audi na Alemanha, Franciscus van Meel, não são exageradas. Durante dois anos, o veículo rodou, disfarçado, por todo tipo de solo, temperatura e condição em vários países e continentes. Foram milhares de quilômetros nas piores situações de dirigibilidade, antes do lançamento do Q7 no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro. O primeiro SUV (sport utility vehicle) da marca alemã chega ao mercado no início de 2006.

Para garantir a qualidade desse modelo, a Audi colocou os protótipos do Q7 em situações extremas. O veículo enfrentou 35 graus negativos no Círculo Polar, o calor escaldante dos desertos na África, auto-estradas da Flórida (EUA), poeira, areia e cascalho na Europa, Ásia, Brasil e América Central, sem contar a árida pista alemã de Nordschleife em Nürburgring. Desde a primeira aparição no Salão de Detroit, em 2003, como o protótipo Pikes Peak, foram dois anos de testes radicais até o novo Q7 chegar à forma final para atender todas as exigências dos consumidores.

Nos testes de durabilidade, o veículo passou ileso pelas piores pistas e obstáculos do mundo. Buracos, terrenos acidentados, ondulações, areias, estradas sem asfalto, cascalho e água foram vencidos pelo valente veículo. Pela severidade dos testes, os 8 mil quilômetros rodados nessas condições equivalem a 300 mil quilômetros de uso normal do veículo.

Os engenheiros de desenvolvimento de proteção à corrosão também exageraram na rigidez dos testes. Em apenas seis meses, eles simularam 12 anos de vida do veículo, colocando-o em um equipamento que submete o carro a condições congelantes e depois a situações de alta temperatura. Sem contar as horas passadas em uma câmara de água salgada. O carro também rodou por pistas de lama, água salgada, cascalho e pedras, condições que poderiam formar pontos de ferrugem.

A dirigibilidade do off-road foi testada em uma pista especial. O foco do programa é verificar o comportamento do veículo em inclinações e alagamentos. O carro também passou por uma pista de poeira na Europa para checagem do fechamento da cabine. Além disso, o interior do veículo foi exposto às altas temperaturas do deserto africano como teste de qualidade dos materiais utilizados dentro da cabine.

E o que ficou selado para o pó ficou também para a água. Uma câmara de teste foi desenhada em Ingolstadt, na fábrica da Audi, para criar "chuvas", de uma leve garoa a tempestades tropicais. O veículo também pode ser inclinado dentro da câmara a 30 graus para identificar pontos onde a água poderia entrar na cabina.

No quesito velocidade, o Q7 enfrentou a pista mais dura e difícil de testes do mundo: a Nordschleife de Nürburgring, na Alemanha. Os engenheiros e mecânicos da Audi gastaram de 13 a 14 semanas para expor o utilitário ao seu limite. São 20,8 km com 33 curvas a esquerda e 40 à direita, que oferecem a melhor possibilidade de rota para otimizar a dirigibilidade. Transmissão, volante, pneus, rodas, absorção de choques, obstáculos repentinos, comportamento do carro e frenagem, assim como as características de conforto em situações extremas, foram observadas. Foram 250 voltas, cerca de 5 mil quilômetros de testes de performance.

Equipamentos eletrônicos também foram analisados " desde motor e transmissão até o assistente de estacionamento e o espelhinho do quebra-sol " no "teste de estresse": os sistemas eletrônicos são ligados e desligados repetidamente para confirmar a resistência.

Novidade " O modelo Q7 estréia uma nova letra nos produtos da marca alemã, referente a um novo estilo de veículos Audi. O "Q" foi escolhido em homenagem à comemoração dos 25 anos da tração exclusiva quattro da marca e o número indica que este modelo ficará posicionado entre o A6 e o A8. Uma das estrelas mais esperadas do Salão do Automóvel de Frankfurt, no mês de setembro, o Q7 terá versões com motor a gasolina V8 de 4,2 litros e a diesel V6 de 3,0 litros.

  Autor:   Redação


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