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AGÊNCIA MSV PRESS
Desde: 23/10/2003      Publicadas: 1424      Atualização: 01/11/2005

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 Eventos 2004

  24/10/2004
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VEÍCULOS CROSSLANDER SÃO MULTIUSO POR VOCAÇÃO

O jipe CL244 e a picape CL330 estarão disponíveis a partir de novembro e poderão ser adquiridos também pelo Consórcio Nacional Cross Lander...

VEÍCULOS CROSSLANDER SÃO MULTIUSO POR VOCAÇÃO


Caracterizado pelas linhas quadradas e grande altura, o jipe Cross Lander CL244 não deixa margem para dúvidas: força, robustez e versatilidade para o uso em qualquer condição de terreno são suas principais características. Some-se ainda o motor turbo diesel intercooler International HS 2.8L que desenvolve 132 cv. de potência e confere ao veículo excelente desempenho para condições extremas e tem-se o veículo multiuso com uma das melhores relações custo-benefício do mercado brasileiro no segmento.

Desenvolvido pela International Engines do Brasil, o motor HS 2.8L possui moderna concepção caracterizada pelos baixos níveis de vibração, ruído e emissão de poluentes. O torque de 36,2 Kgfm a 1.600 rpm. confere ao veículo melhor dirigibilidade, com menos trocas de marchas, já que a força do motor surge a baixas rotações. Outra característica do motor International é a manutenção simples e a grande durabilidade.

A caixa de câmbio Eaton com carcaça de alumínio reforçado e desenho compacto possui sistema de transmissão sincronizado de 5 velocidades, caixa de redução e tração 4X4 de acionamento manual diretamente nas rodas dianteiras. Este sistema permite aos veículos Cross Lander superar qualquer tipo de obstáculo.

O conjunto de suspensão, freios e direção utilizados pelo veículos Cross Lander foram projetados para oferecer segurança e conforto. A caixa de direção é hidráulica da TRW e o sistema de freios (discos dianteiros e tambores traseiros) possuem válvula proporcionadora de carga (LSPV), que regula a força do freio traseiro de acordo com a carga sobre aquele eixo, evitando o travamento das rodas. Os pneus Goodyear Wrangler AT/S (50% terra, 50% asfalto) complementam o conjunto e garantem o controle do veículo em qualquer situação.

A suspensão dianteira é independente com molas helicoidais que absorvem melhor as irregularidades do terreno e na traseira são utilizadas molas semi-elípticas de duplo estágio, o que garante grande resistência, capacidade de carga e conforto. O eixo traseiro é flutuante, o que evita carga cíclica sobre o eixo motriz, transferindo o torque para as rodas que possuem tração quando em terrenos acidentados.

O Cross Lander CL244 passou pelo "crash test" (teste de impacto) realizado nos Estados Unidos, e foi aprovado pela NHTSA, órgão responsável pela segurança veicular nos Estados Unidos. O chassi é construído com longarinas em perfil retangular fechado de alta rigidez, para absorver impactos através de deformação controlada e diminuir o impacto sobre os ocupantes em caso de acidentes. Há barras de proteção nas portas, cintos de segurança retráteis de 3 pontos para os passageiros dianteiros e laterais traseiros (abdominal para o 5º passageiro).

Externamente, o Cross Lander CL244 2005 é apresentado com novos párachoques de aço integrados com quebra-mato, novo capô de aço com melhor revestimento termo-acústico e com recorte para aumentar a refrigeração e a eficiência da turbina do motor, além da nova grade frontal reestilizada. Internamente, o painel de instrumentos recebeu novo desenho com grafismo mais moderno que facilita a leitura.

Apresentado nas cores branco, verde, prata, amarelo e vermelho, O CL-244 conta com estepe posicionado do lado de fora da porta traseira, gancho de tipo bola e tomada elétrica para reboque, limpador e lavador de vidro traseiro, luz auxiliar de freio traseiro (brake light), protetor do cárter do motor reforçado, faróis auxiliares, grandes retrovisores externos e ampla área envidraçada.

A cabine do CL244 é simples e funcional, com amplo espaço interno para 5 pessoas e um grande bagageiro. O painel e os comandos são de fácil acionamento e leitura. Os bancos dianteiros são revestidos de couro sintético com ajuste de distância e inclinação, a forração do piso é de borracha para facilitar a limpeza, há porta revistas atrás dos bancos dianteiros e console central com tampa e porta copos, cobertura do porta-malas retrátil e removível, bancos traseiros rebatíveis, ventilação forçada, ar quente e desembaçador do vidro traseiro.

Como itens opcionais de fábrica, a Cross Lander oferece: ar condicionado ecológico com saídas frontais e traseiras, áudio Panasonic am/fm e CD player, guincho, tomada de ar elevada (snorkel), quebra mato, bagageiro de teto com conjunto de iluminação aérea, e estribos laterais.

Picape CL-330 tem a maior e mais funcional caçamba para cargas

A picape CL330 utiliza exatamente o mesmo conjunto mecânico de alta resistência, fácil manutenção e confiabilidade do jipe CL244. Destacam-se no modelo sua grande capacidade de carga de 1.300 kg e as dimensões de sua caçamba, com 2,62m de comprimento, a maior do mercado.

Além disso, na caçamba não há aquelas incômodas caixas de rodas que tanto atrapalham no carregamento. Outra grande vantagem da picape CL330 é que os três pados da caçamba são basculantes, permitindo o carregamento por qualquer lado.Outro ponto favorável é a capacidade do tanque de combustível, de 95 litros, oferecendo uma autonomia acima dos 1.000 km.

A cabine do CL330 é semi-extendida e oferece bom espaço para guardar objetos atrás dos bancos, o que normalmente não ocorre nas versões de picapes com cabine simples. Os bancos são individuais revestidos de couro sintético com forração do piso em borracha, vantagem adicional para veículos de trabalho.

O modelo é apresentado com rodagem 225X75-R15, mas o consumidor tem a opção pelo pneu mais estreito e com rodas maiores (7,50-R16). Com se trata de um utilitário para trabalho, a picape CL330 vem apenas na cor branca e terá a opção de adesivos gráficos laterais aplicados na cabine e na caçamba, além do áudio am/fm Panasonic com CD Player e o ar-condicionado ecológico.
  Autor:   Redação


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