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AGÊNCIA MSV PRESS
Desde: 23/10/2003      Publicadas: 1424      Atualização: 01/11/2005

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 Eventos 2004

  24/10/2004
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LAND ROVER COMEMORA O SUCESSO DO FREELANDER NO BRASIL

Utilitário faz o sucesso da marca no Brasil e garante crescimento nas vendas...

LAND ROVER COMEMORA O SUCESSO DO FREELANDER NO BRASIL


Lançado no início deste ano, o Freelander surpreende as expectativas da Land Rover Brasil. Até o último balanço de 2004, a montadora comercializou 435 unidades, o que representa um aumento de 100% na meta estabelecida pela companhia. O objetivo agora é vender 600 unidades até o final do ano. Estima-se que o Freelander, hoje líder de vendas no exterior, será responsável por 35% das vendas no mercado nacional.

"O lançamento do Freelander trouxe um novo marco na linha premium da Land Rover. O resultado das vendas do veículo comprova suas características. Estamos confiantes na continuidade do sucesso do modelo", afirma Luiz Tambor, diretor comercial da Land Rover Brasil.

Um autêntico 4x4, classificado como premium por unir versatilidade, estilo, robustez, economia, leveza, durabilidade, sofisticação e uma série de qualidades que só quem desfruta do prazer de dirigir o Freelander pode conhecer.

Capaz de surpreender a cada movimento, o utilitário esportivo apresenta alta performance nas pistas e funcionalidade fora da estrada, sem perder o dinamismo, conforto e segurança. Tudo graças a inovações tecnológicas aplicadas ao modelo e à herança de um legítimo Land Rover.

Desenvolvido para o mercado 4x4 de médio porte destinado ao lazer, o Freelander tem como objetivo atender a um público de estilo de vida ativo, que prima pela autenticidade. O modelo oferece qualidade de direção estável de um carro de passeio na estrada e fácil manuseio fora dela.

Até chegar à versão atual, o Freelander passou por diversas mudanças, inclusive, ganhou um design mais arrojado com linhas suaves e curvas. O veículo recebeu novos itens de série como piloto automático, pára-brisa aquecido e com desembaçador, teto solar elétrico, rodas de liga leve de aro 16, 17 e 18, faróis dianteiros com lentes duplas e anti-neblina, entre outras modernidades como o sistema de som Harmon Kardon com disqueteira no painel e entrada para seis CDs e amplificador.

A alta tecnologia adotada no Freelander garante um ambiente interno confortável e elegante. Os assentos dianteiros são aquecidos com controles individuais para passageiro e motorista. Os assentos traseiros são dobráveis, para melhor transporte e armazenamento de carga e, nos air bags duplos, integrados aos pré-tensores do cinto de segurança, que são controlados e liberados por um microprocessador em cerca de 18 milisegundos após o impacto. Prova de praticidade é a localização dos interruptores do teto solar e vidro do porta-mala no console central, e dos botões dos faróis de neblina e piloto automático no painel .

Fabricado em carroceria monobloco com subchassis integrados, o Freelander é equipado com motor à gasolina V 6 de 2,5 litros, 24 válvulas e 177 cv. Esta combinação proporciona alta rigidez, peso reduzido, maior torque, potência e agilidade na direção. O poder de aceleração de 0 a 100 km/h é de apenas 10 segundos. O motor ainda apresenta baixos níveis de ruído e vibração com respostas rápidas em todas as velocidades e fácil comando fora de estrada.

O Freelander é um dos poucos veículos de médio porte 4x4 a possuir o câmbio automático de cinco velocidades Command Shift, desenvolvido a partir da tecnologia da Formula 1, que consiste no sistema de troca de marcha manual para automática sem uso da embreagem. Este item de série possibilita a escolha das funções normal e esporte. Na primeira, a transmissão é controlada hidraulicamente e a segunda opera com o motor em velocidades maiores, que fornece melhor resposta aos comandos do motorista.

Outro diferencial, totalmente inédito, é o Controle de Distância de Estacionamento (PDC), um sensor que avisa ao motorista quando o veículo está próximo de um obstáculo que possa encostá-lo. Quanto mais perto de um muro, por exemplo, maior a intensidade deste sensor. O recurso é automático e impede pequenos acidentes. Aliado a isso, o novo utilitário esportivo conta com exclusivos pára-choques em polímero especial, que evitam corrosão e ferrugem, além de resistir a impactos em baixa velocidade. O material possui elasticidade controlada, o que reduz a necessidade de pequenos reparos em caso de colisões.

Entre os demais modelos da Land Rover, o Freelander se destaca por ser o primeiro da marca com suspensão independente nas quatro rodas, o que possibilita um excelente desempenho na estrada em alta velocidade, e por apresentar um sistema de direção hidráulica, usando pinhão e cremalheira, montada no alto para evitar danos. O diâmetro de giro do veículo é de 11,6 metros e o volante possui ajuste de altura.

Em relação ao sistema de freios, o veículo possui um sofisticado sistema eletrônico de freios anti-travamento (ABS de quatro canais), que está sempre disponível em qualquer velocidade e age automaticamente. A distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD), item de série nos novos modelos, equilibra o desempenho dos freios entre os eixos e reduz o risco do travamento de uma das rodas. O modelo conta ainda com Controle de Descida de Ladeiras (HDC), criado especialmente para o Freelander, que monitora automaticamente a velocidade em descidas íngremes, dispensando a interferência do motorista, mantendo-a e 5km/h.

O sistema de tração 4x4 permanente é acionado automaticamente sem nenhuma alavanca adicional. Isto quer dizer que o Freelander está sempre pronto para o inesperado. O recurso de controle eletrônico de tração nas rodas (ETC) garante maior aderência, tanto em estrada como em terrenos irregulares. Desta forma, o novo utilitário esportivo pode ser qualificado como um veículo "todo terreno" para o uso na estrada, mas com desempenho off road superior aos concorrentes em seu segmento.
  Autor:   Redação


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