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AGÊNCIA MSV PRESS
Desde: 23/10/2003      Publicadas: 1424      Atualização: 01/11/2005

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 Dicas

  29/09/2004
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SINDIREPA-SP ALERTA QUE NESTE VERÃO PODE FALTAR GÁS DO AR-CONDICIONADO AUTOMOTIVO

Alerta diz que pode faltar o fluído refrigerante R-134 A, ou seja, o gás do ar-condicionado automotivo...

SINDIREPA-SP ALERTA QUE NESTE VERÃO PODE FALTAR GÁS DO AR-CONDICIONADO AUTOMOTIVO


A Câmara Setorial de Ar-Condicionado do SINDIREPA-SP (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo) alerta que pode faltar o fluido refrigerante R-134 A, ou seja, o gás do ar-condicionado automotivo. É um produto que é utilizado na chamada "carga de gás", nome equivocado, mas que é popularmente conhecido.

Essa informação é baseada em estudos da Câmara Setorial de Ar-Condicionado do SINDIREPA-SP que dá indícios de que há problemas com a fábrica dos maiores fornecedores mundiais: Dupont e Honeywell. "Esse problema já começa a refletir no Brasil. Isso pode provocar um desequilíbrio comercial, atingindo a linha de produção das montadoras e o setor de reparação de veículos", ressalta Antonio Fiola, presidente do SINDIREPA-SP.

Diante desse fato, o SINDIREPA-SP está contatando, inicialmente, os fabricantes/distribuidores do produto no Brasil para encontrar uma solução. Além disso, está consultando os fornecedores de sistemas de ar-condicionado automotivo para obter a orientação técnica adequada quanto à utilização de um outro gás.

Guia Básico de Orientação aos Consumidores

- Não utilizar outro gás para substituir o R-134 A. Você estará contribuindo para a destruição da camada de ozônio, cometendo, assim, um crime ambiental.

- Desde 1994 o gás R-12 foi substituído pelo R-134 A no sistema de refrigeração automotiva mas, mesmo assim, não tem aprovação para ser liberado na atmosfera.

- Realizar manutenções em empresas capacitadas com equipamentos para recolhimento do gás que estejam vinculadas ao Programa de Eliminação do CFC (Cloro Flúor Carbono). Além de não pagar mais caro por isto, você cuidará de seu veículo e contribuirá para preservação a do meio ambiente.

- Verificar se a empresa possui o atestado de legalidade do SINDIREPA ou ligar para o telefone 0800-554477 e pedir informações no estado de São Paulo.

- Não acreditar em propagandas que não orientem com clareza o serviço a ser realizado.

- Pesquisar e observar as instalações e o atendimento. Desconfiar quando encontrar preços duvidosos, pois não existe milagre neste negócio. A sugestão é realizar uma revisão preventiva, pois o gasto será menor.

- Aplicação de gás refrigerante - preço sugerido pelo SINDIREPA-SP: R$ 165,00. Preços inferiores indicam utilização de fluido diferente, combinação de fluidos ou ainda carga com quantidade inferior do que a necessária para o sistema.

Procedimentos na realização do teste de vazamento, carga de fluido refrigerante e procedimento de vácuo

Carregar o sistema com gás R-134 A

Com o motor desligado

a) verificar a quantidade específica de gás a ser injetada;

b) carregar o sistema utilizando o conjunto de manômetros, injetando o gás refrigerante em estado líquido pela linha de alta pressão ou em estado gasoso pela linha de baixa pressão na quantidade necessária.

Com o motor ligado

a) verificar a quantidade específica de gás a ser injetada;

b) carregar o sistema utilizando o conjunto de manômetros específico, ligar o motor e o ar-condicionado, injetar o gás em estado gasoso pela linha de baixa pressão na quantidade necessária.

Observações:

Verificar a temperatura interna sempre com todo o habitáculo do veículo fechado, observando o correto funcionamento de todos os componentes, medindo a temperatura pelos difusores do painel.

Realizar teste de funcionamento do ar-condicionado, verificando a temperatura interna.

Realizar teste de vazamento.

  Autor:   Redação


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